Magyarország stratégiai szerepe a veszélyes áruk szállításában Magyarország földrajzi helyzete kiemelten fontos szerepet tölt be az európai és nemzetközi logisztikai hálózatban, különösen a veszélyes áruk szállításának kontextusában. A keleti és…
Ellenőrzési és szankcionálási jogkörök a veszélyes áruk szállítása területén A magyar katasztrófavédelem az elmúlt években jelentős lépéseket tett a veszélyes áruk szállításának biztonságosabbá tételéért. Az ellenőrzési jogkörök kiterjesztése és a…
A szabályozási környezet frissítése A közúti (ADR) és vasúti (RID) szabályozások közötti harmonizáció, amely 2023. január elsejétől lépett életbe, lényeges változásokat hozott a veszélyes áruk szállításában érintett vállalkozások számára. Az…
A nemzetközi szállítmányozás szerepe a globális kereskedelemben A nemzetközi szállítmányozás napjainkban az egyik legfontosabb láncszemévé vált a globális kereskedelemben. A globalizáció térhódítása és a technológia fejlődése új dimenziókat nyitott meg…
A nemzetközi szállítmányozás vitalitása A nemzetközi szállítmányozás rendkívül összetett és elengedhetetlen hálózatként működik, ahol minden résztvevő szerepe létfontosságú. Ez a hálózat lehetővé teszi az áruk zavartalan áramlását országok és kontinensek…
Az úton felmerülő próbák, vagyis a nemzetközi szállítmányozás kihívásai A nemzetközi szállítmányozás világában minden nap újabb és újabb próbatételekkel kell szembenéznünk. A városi forgalmi csúcsok, az áruszállítás biztonságának kérdései és…
A nemzetközi szállítmányozás sem lehet kivétel Mint az élet minden területén, a nemzetközi szállítmányozás területén is érzékelhető az utóbbi időben tapasztalható áremelkedés. Érinti ez természetesen az üzemanyag árak emelkedését, a…
Veszélyes áruk szállítása – csak biztonságosan Mégpedig minden szempontból! A veszélyes áruk szállítása lényegesen nagyobb odafigyelést, precizitást igényel, mint egy átlagos áruszállítás. Az ilyen típusú szállítás esetén nagyon sok szempontot…
A Mobilitási Csomag jelentős változást hozott a mindennapokba, a közúti szállításban, nemzetközi szállítmányozás területén működő vállalkozások több oldalról is érintettek. Mára az új szabályokat többé-kevésbé mindenkinek sikerült megismernie, elsajátítania. De…
18 évre vinnék le a buszos és a nehéz pótkocsis jogosítvány korhatárát, 4,2 tonnáig elég lenne a B kategória, a jogosítvány bevonása viszont azonnal, minden tagállamban hatályos lenne. Többek között…