18 évre vinnék le a buszos és a nehéz pótkocsis jogosítvány korhatárát, 4,2 tonnáig elég lenne a B kategória, a jogosítvány bevonása viszont azonnal, minden tagállamban hatályos lenne. Többek között…
A legújabb tachográf a jogszabályi elvárásokat is túlteljesíti Idén augusztustól az újonnan forgalomban álló teherautókon már csak a legújabb fejlesztésű, új generációs digitális tachográfok működhetnek. A meglévő eszközök cseréjére még…
Több fuvarozó, kisebb teljesítmény Az árufuvarozó vállalkozások száma 2014. óta dinamikusan növekszik, de ez nem jár együtt a magyar fuvarozás, szállítmányozás teljesítményének emelkedésével. Míg 2014-ben 11.700 fuvarozó vállalkozás működött 62.720…
A 2020 nyarán elfogadott 1. Mobilitási Csomag részeként 2022. február 2-ától jelentős változások léptek hatályba az Európai Unióban a nemzetközi szállítmányozás terén. 2022. február 2-ától – a mentesítésektől eltekintve –…
Az előrejelzések szerint a belföldi és nemzetközi szállítmányozás, fuvarozás terén az európai sofőrhiány nemhogy csökkeni, hanem növekedni fog az év végére. Míg 2021-ben a sofőri állások 10 %-a volt betöltetlen,…
Jövő év január elsejétől a megszokott kétéves periódusában ismét megváltozik a veszélyes áruk szállítása terén a közúti és vasúti szabályozás, amelyek alkalmazására már most felkészülnek a gyártók, kereskedők, szállítmányozók és…
Veszélyes áru szállítás okosan: digitális és szenzoros megoldások A veszélyes áru szállítás ma már elképzelhetetlen korszerű technológiai háttér nélkül. A legnagyobb kockázatokat sokszor azok a helyzetek jelentik, amikor nem látható,…